Ferrovias no RN pode serem reativadas.

A reativação de ferrovias desativadas no Rio Grande do Norte é uma possibilidade concreta. O Governo do Estado e o Ministério dos Transportes incluíram projetos no programa federal Ferrovias Inteligentes

Os principais planos de retomada incluem:

Trecho Natal – Macau:

A Ferrovia de 241 km ligando Natal a Macau entra na carteira federal de investimentos ferroviários

O Ministério dos Transportes incluiu o trecho ferroviário Natal–Macau, no Rio Grande do Norte, no portfólio de Ferrovias Inteligentes apresentado a investidores na B3, em São Paulo, na última quinta-feira (11). Com 241 quilômetros de extensão, a ligação potiguar foi enquadrada no pacote voltado à revitalização de trechos ferroviários ociosos, subutilizados ou com potencial de reativação.

Ramal Mossoró – Sousa (PB): O Governo do Estado também busca investimentos para reativar essa antiga linha (desativada na década de 1980), com o objetivo de utilizá-la tanto para cargas quanto para o transporte de passageiros, integrando o RN com a Paraíba e outros estados nordestinos.

A inclusão do RN ocorre dentro de uma frente mais ampla para o Nordeste. Além do trecho Natal–Macau, a região aparece com o trecho Alagoinhas–Propriá, entre Bahia e Sergipe (427 km), também no grupo de Ferrovias Inteligentes. Outros três projetos nordestinos de trens regionais de passageiros integram a carteira: Salvador–Feira de Santana (BA), Fortaleza–Sobral (CE) e São Luís–Itapecuru Mirim (MA).

O modelo de Ferrovias Inteligentes é baseado na Resolução ANTT nº 6.058/2024 e combina chamamento público, critérios técnicos, econômicos e ambientais e possível uso de recursos governamentais. A carteira nacional prevê mais de R$ 600 bilhões em investimentos públicos e privados entre leilões, autorizações e reativação de trechos ociosos.

"A intenção nossa é ter várias possibilidades de utilização da malha, ou que está ociosa, ou que a gente pode dar uma melhor utilização para ela", declarou o ministro dos Transportes, George Santoro.